中国留学ブログ：09年05月上旬

最終更新日：2009年05月10日
掲載日：2009年05月04～10日

列車でＧｏ！その４　in上海駅

中国の汽車旅を紹介する「特集：列車でＧｏ！」車両を紹介しますね。ちょっと今日は鉄です。笑

車両の両端の表示を見てみましょう。

これの意味が分かるだけでも、なんとなく楽しいかも？左中ほどに書かれてる「１６０ｋｍ」というのは、この車両の最高速度です。次にアルファベットの意味まず、これ。

「ＹＷ」というのは「硬臥YingWo」ピンインの頭文字です。これは日本で言うところのＢ寝台です。その横の「２５Ｔ」というのは、車両の型式。「６７７２４３」というのは、車両番号です。この２５Ｔという形式は、集便装置がついた車両です。え～、ポットン便所じゃないってことでして。停車中でもトイレが使えます。

これは食堂車

今回、私が乗ったのがこれ。「ＲＷ＝軟臥RuanWo」Ａ寝台です。

この他にもいくつかありまして、ＹＺ…硬座（普通の座席車両）ＲＺ…軟座（グリーン車）この２つが常連。

ＳＹＺ…双層硬座ＳＲＺ…双層軟座ＳＹＷ…双層硬臥ＳＲＷ…双層軟臥これらはすべて２階建て車両です。ＳＹＷはウルムチからカシュガルの列車で乗ったことがあります。

目立たない車両ですが、ＸＬ…行李（荷物車両）ＫＤ…空調電源（電源車両）なんてのも、多くの列車に連結されています。

その５に続く…

2009年04月23日　上海市上海駅にて
掲載日：2009年05月10日

列車でＧｏ！その３　in上海駅

中国の汽車旅を紹介する「特集：列車でＧｏ！」ホームに降りま～す。ちなみにホームに降りるときも軟臥のお客さんが優先です。このあたりも飛行機と一緒。ビジネスクラス扱いですね。

１７時０９分発、広州東駅行きです。車両はこんな感じ。

けっこうキレイでしょ。中国の列車にも等級分けがありまして、北京－上海のノンストップ列車とか、最上位の列車がこの配色なんです。行き先表示板は各車両中央についています。

「九龍」というのは香港のことです。広東語では「カオルーン」この列車は隔日で香港まで延長運転します。その終着駅が「九龍」です。九龍半島の先っちょ、ホンハムというところにあります。こちらは車掌さん。

各車両に１人ずついます。何でかというと、

車両の入り口で検札するんです。大変ですね。夜行列車なので交代要員なども含めると、車掌さんだけで３０人以上が乗務しています。交代する、つまり、交代で寝る。そのために、乗務員用の寝台車両もついてるんですよ。

その４に続く…

2009年04月23日　上海市上海駅にて
掲載日：2009年05月08日

列車でＧｏ！その２　in上海駅

中国の汽車旅を紹介する「特集：列車でＧｏ！」その２です。

コンコースはホームをまたぐように設けられています。上海駅とかは大きいので、コンコースも長い。いろんなお店もあります。

これはコンビニというか、ミニスーパーというか。いつもここでビールとか買います。コンコースの主役はこれ。

待合室です。上海駅の場合、各プラットホームの前側と後側にあります。全部で１０個くらいあるんじゃないかな？

写真がぶれちゃってごめんなさい。こんな感じでみんな列車を待ってます。ちなみに駅に入れるのは発車の２時間前から。で、この待合室の奥に改札があって、そこから階段でホームに降ります。

さてさて、今回私は「軟臥」というのに乗りました。日本で言うところのＡ寝台です。Ａ寝台やグリーン車などの切符を買った人は、別の待合室を使います。

見るからにゆったりで

ソファが置かれてまして。う～ん、社会主義ってこういうことなのか？笑

その３に続く…

2009年04月23日　上海市上海駅にて
掲載日：2009年05月06日

列車でＧｏ！その１　in上海駅

久方ぶりの日記でして。ちょっと忙しかったものでして。サボっててごめんなさい。

さて、この前、所用で広州に行ってきました。行きは列車、帰りは飛行機だったのですが。中国の汽車旅ってどんな感じ？と、おっしゃる方に、写真付きでご紹介したいと思います。「特集：列車でＧｏ！　中国の汽車旅を見てみよう♪」

さてさて、やってまいりました、上海駅。

ここからは主に南京など北行きが発着します。南や西に向う列車が出るのは上海南駅。それと区別して「北駅」と呼ぶ方もいらっしゃいます。

かつての北駅はもうちょっと東側、今の地下鉄３号線、宝山路駅のところにありました。移転してできたのが今の上海駅です。でなもんで、上海人の間では、「新客運駅」と呼ぶ人もいます。まぁ、うんちくはさておき。

駅に入るには荷物検査が必要です。

飛行機に乗るときと同じような検査機。これに手荷物全てを通し、ボディチェックのゲートを通ります。中国では長距離バスターミナルの入り口にもあります。面倒ですｗ駅の中はこんな感じです。

中国ではよほど小さな駅でない限り、乗り降りの動線は完全に区別されています。駅への入り口と出口も別です。乗るときは必ず２階に上がります。２階に待合室とかがあって、そこから階段でプラットフォームに下ります。降りるときはというと、プラットフォームから地下道を通って、専用の出口からでます。飛行機と同じような感覚ですね。

２階のコンコースです。

発車する列車が電光掲示板に表示されています。

今回私が乗るのは一番上のＴ９９次列車です。右端の「候車室」というのは待合室のこと。列車ごとに待合室が決まってるんです。

その２に続く…

2009年04月23日　上海市上海駅にて
掲載日：2009年05月04日

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